目前市場(chǎng)非常緊缺有專業(yè)無(wú)人機(jī)駕駛資格的飛手，未來對(duì)無(wú)人機(jī)駕駛資格的管理會(huì)越來越嚴(yán)格。無(wú)人機(jī)的飛行執(zhí)照考試成為入門無(wú)人機(jī)的必經(jīng)之路，那怎樣考取無(wú)人機(jī)執(zhí)照才能不踩坑呢？下面我們能飛無(wú)人機(jī)進(jìn)行詳細(xì)講解~

頒發(fā)機(jī)構(gòu)

中國(guó)民用航空局（簡(jiǎn)稱中國(guó)民航局或民航局，英文縮寫CAAC）是*國(guó)務(wù)院主管民用航空事業(yè)的由部委管理的*局，歸交通運(yùn)輸部管理?！睹裼脽o(wú)人機(jī)駕駛執(zhí)照》簡(jiǎn)稱CAAC，由民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)司直接簽發(fā)，與有人駕駛航空器是同一簽發(fā)單位。是從業(yè)無(wú)人機(jī)行業(yè)人員必備的敲門磚，具有極高的法律效力！

證件權(quán)限

《民用無(wú)人機(jī)駕駛執(zhí)照》可進(jìn)行無(wú)人機(jī)相關(guān)項(xiàng)目的申報(bào)、空域的申請(qǐng)、臨時(shí)航線的申請(qǐng)、飛行報(bào)備等。

學(xué)習(xí)內(nèi)容

理論培訓(xùn)：基礎(chǔ)理論培訓(xùn)+飛行理論培訓(xùn)+氣象學(xué)+法律流程

實(shí)操培訓(xùn)：模擬訓(xùn)練+過渡訓(xùn)練+真機(jī)訓(xùn)練

培訓(xùn)周期：25-28日

考試規(guī)則

考試流程：理論考試—綜合問答考試—實(shí)操考試—地面站考試（僅超視距）—考試通過—獲取無(wú)人機(jī)駕駛執(zhí)照

理論考試：視距內(nèi)駕駛員通過分?jǐn)?shù)為70分， 超視距駕駛員（機(jī)長(zhǎng)）通過分?jǐn)?shù)為80分。

實(shí)踐考試：

視距內(nèi)駕駛員：360度自旋（GPS模式），水平八字（GPS模式），綜合問答

超視距駕駛員（機(jī)長(zhǎng)）：360度自旋（姿態(tài)模式），水平八字（姿態(tài)模式），綜合問答，地面站，應(yīng)急返航。

注：綜合問答屬于實(shí)操范圍

報(bào)名資料

1.身份證反正面復(fù)印件

2.白底二寸照片（電子版、實(shí)體照各一張）

適用場(chǎng)景

測(cè)繪航測(cè)、影視航拍、電力線網(wǎng)巡查、地址勘探、救災(zāi)救援、農(nóng)藥噴灑、高速公路巡檢、移動(dòng)基站監(jiān)控、林業(yè)部門防火、農(nóng)業(yè)部門測(cè)產(chǎn)、病蟲害監(jiān)測(cè)與防治、國(guó)土資源管理、生態(tài)環(huán)境保護(hù)、城鎮(zhèn)規(guī)劃與市政管理、土地利用調(diào)查、水資源開發(fā)、商業(yè)表演等。

關(guān)于無(wú)人機(jī)飛行安全規(guī)定

操控微型、輕型民用無(wú)人機(jī)無(wú)需取得操控員執(zhí)照，但應(yīng)當(dāng)熟練掌握有關(guān)機(jī)型操作方法，了解風(fēng)險(xiǎn)警示信息和有關(guān)管理制度。在管制空域內(nèi)飛行，要按照國(guó)務(wù)院民用航空主管部門的規(guī)定經(jīng)無(wú)人機(jī)培訓(xùn)合格并獲取無(wú)人機(jī)合格證。

操控小型、中型、大型民用無(wú)人機(jī)的人員，需要申請(qǐng)取得相應(yīng)操控員執(zhí)照。通過操控員資質(zhì)考試，可獲得民航局頒發(fā)的《民用無(wú)人駕駛航空器操控員執(zhí)照》。