各種無(wú)人機(jī)證件，你知道多少？無(wú)人機(jī)證件就和汽車駕照一樣，目的在于保障無(wú)人機(jī)飛行安全，避免因操作不當(dāng)對(duì)他人造成傷害或損失，有效規(guī)范無(wú)人機(jī)飛行活動(dòng)，提升飛手飛行安全水平。

對(duì)于愛(ài)好者而言，持證飛行不僅能解鎖如空域申請(qǐng)、航線申請(qǐng)等更多無(wú)人機(jī)權(quán)限，還能合法合規(guī)地操縱更多不同類型的無(wú)人機(jī)；而對(duì)于無(wú)人機(jī)從業(yè)人員而言無(wú)人機(jī)駕駛證則相當(dāng)于職業(yè)資格證。

那么關(guān)于各種無(wú)人機(jī)證件的區(qū)別和用途你都知道嗎？

常用的無(wú)人機(jī)證件

CAAC《民用無(wú)人機(jī)操控員執(zhí)照》

這是當(dāng)前法律認(rèn)可的唯一無(wú)人機(jī)執(zhí)照。由中國(guó)民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)司頒發(fā)，是含金量最高的證件。

持證者憑執(zhí)照有申請(qǐng)空域?qū)徟蜕陥?bào)航線的合法權(quán)利。如果想從事無(wú)人機(jī)行業(yè)的專業(yè)人員，需要飛行操作的話，那這個(gè)執(zhí)照是必須的。

無(wú)人機(jī)執(zhí)照類別

無(wú)人機(jī)機(jī)型分別為：多旋翼無(wú)人機(jī)、垂起固定翼無(wú)人機(jī)、無(wú)人直升機(jī)、固定翼無(wú)人機(jī)；

無(wú)人機(jī)證件等級(jí)分別為：視距內(nèi)駕駛員、超視距駕駛員、教員；

所以，報(bào)考無(wú)人機(jī)執(zhí)照的朋友們，就需要根據(jù)自身需求選擇無(wú)人機(jī)機(jī)型和證件等級(jí)；這其中很多小伙伴肯定會(huì)有疑惑，可以掃下方二維碼加微信，咨詢我們的小能老師，還可以免費(fèi)獲取體驗(yàn)課程哦~

ALPA《民用無(wú)人機(jī)操控員應(yīng)用合格證》

ALPA和CAAC執(zhí)照的學(xué)習(xí)內(nèi)容是一致的，報(bào)考CAAC執(zhí)照可增發(fā)ALPA合格證，注意考取順序?yàn)椋合瓤既AAC執(zhí)照再增發(fā)ALPA合格證。（該證書適用于行業(yè)應(yīng)用方向）

UTC《無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)操作手合格證》

UTC是大疆慧飛開設(shè)的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，針對(duì)特定無(wú)人機(jī)崗位如無(wú)人機(jī)航拍、無(wú)人機(jī)農(nóng)業(yè)植保單獨(dú)做出針對(duì)性的無(wú)人機(jī)技能培訓(xùn)。（該證書適用于行業(yè)應(yīng)用）

無(wú)人機(jī)考證首要考慮因素是自身?xiàng)l件和自身需求，在所有無(wú)人機(jī)證件中CAAC的含金量和權(quán)威性居首的執(zhí)照，是直接由*交通運(yùn)輸部的下設(shè)的民航局來(lái)進(jìn)行管理的。

能飛無(wú)人機(jī)學(xué)院是中國(guó)民航局審批的無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，開展民航局無(wú)人機(jī)操控員執(zhí)照培訓(xùn)（CAAC），培訓(xùn)類型包含多旋翼小型/中型及垂直起降無(wú)人機(jī)小型/中型，培訓(xùn)級(jí)別包含視距內(nèi)、超視距及教員，以及開展無(wú)人機(jī)各行業(yè)課，課程豐富多樣，滿足不同崗位的資質(zhì)需求。

同時(shí)，能飛無(wú)人機(jī)學(xué)院是中南地區(qū)指定的無(wú)人機(jī)考試中心，承擔(dān)著廣東及其周邊地區(qū)的考試服務(wù)，是同時(shí)擁有多旋翼、垂直起降固定翼、固定翼、直升機(jī)的超視距駕駛員（機(jī)長(zhǎng)）、視距內(nèi)駕駛員（駕駛員）機(jī)型且同時(shí)擁有駕駛員、機(jī)長(zhǎng)、教員培訓(xùn)資格的教育基地，已經(jīng)為我國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)培養(yǎng)了上萬(wàn)余名持有無(wú)人機(jī)駕駛證的駕駛?cè)瞬拧?/p>