隨著具體條例的通過(guò)，將會(huì)進(jìn)一步明確飛行活動(dòng)的可行范圍和行為界限。無(wú)人機(jī)飛手將會(huì)受到更為明確的限制和規(guī)范，未來(lái)對(duì)于“黑飛”、“違飛”等行為的打擊力度也會(huì)更加嚴(yán)厲！因此，對(duì)于無(wú)人機(jī)飛手來(lái)說(shuō)，想要更好地規(guī)避法律風(fēng)險(xiǎn)，最需要做的第一件事情就是考取無(wú)人機(jī)執(zhí)照！

市面上含金量最高的CAAC無(wú)人機(jī)執(zhí)照：

民用無(wú)人機(jī)操控員執(zhí)照（CAAC）是由中國(guó)民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)司直接頒發(fā)和管理的執(zhí)照，與有人駕駛航空器同屬一簽發(fā)單位，是唯一由民航局直接頒發(fā)的無(wú)人機(jī)執(zhí)照，具有權(quán)威的法律效力，是全國(guó)通用、駕駛無(wú)人機(jī)和就業(yè)的必要證件（類似于汽車駕照）。

CAAC無(wú)人機(jī)執(zhí)照等級(jí)三類：

1.視距內(nèi)駕駛員(原駕駛員)：指在視距內(nèi)(半徑≤500 米，相對(duì)高度≤120 米)操控?zé)o人機(jī)。

2.超視距駕駛員(原機(jī)長(zhǎng))：指在超視距(半徑≥500 米，相對(duì)高度≥120 米)操控?zé)o人機(jī)。

3.教員:是比超視距駕駛員高一層級(jí)，可以培訓(xùn)駕駛員及機(jī)長(zhǎng)的資格。

超視距和視距內(nèi)的區(qū)別：在于視距內(nèi)只需要掌握 GPS 模式飛行就可以了，超視距還得學(xué)習(xí)姿態(tài)模式飛行，多考一門(mén)地面站設(shè)置，對(duì)飛行要求技術(shù)較高。無(wú)人機(jī)教員主要是培訓(xùn)教學(xué)教法，側(cè)重于以后的實(shí)際教學(xué)應(yīng)用。

CAAC無(wú)人機(jī)執(zhí)照機(jī)型分類：

1.多旋翼：視距內(nèi)、超視距駕駛員和多旋翼教員證；

2.固定翼：視距內(nèi)、超視距駕駛員和固定翼教員證；

3.垂起固定翼：超視距駕駛員、垂起教員證；

4.無(wú)人直升機(jī)：超視距駕駛員、直升機(jī)教員證。

通過(guò)CAAC無(wú)人機(jī)執(zhí)照考試后，可增發(fā)ALPA無(wú)人機(jī)合格證及能飛結(jié)業(yè)證兩個(gè)實(shí)體證件，即“一考多證”。