無(wú)人機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域非常廣泛,所以無(wú)人機(jī)的尺寸、重量、性能及任務(wù)等方面差異也都非常大。由于無(wú)人機(jī)的多樣性，因此，從不同的考量角度，無(wú)人機(jī)有多種分類方法。那么，無(wú)人機(jī)按平臺(tái)構(gòu)型分類有哪些呢？

無(wú)人機(jī)平臺(tái)分類

1、旋翼無(wú)人機(jī)

旋翼飛行器是一類通過(guò)多個(gè)定距槳（螺旋槳）正反旋轉(zhuǎn)與轉(zhuǎn)速控制提供飛行器升力與飛行器姿態(tài)調(diào)整的飛行器。這樣的定義方式使我們準(zhǔn)確了解多旋翼飛行器的旋翼結(jié)構(gòu)、升力來(lái)源、姿態(tài)控制方式。

2、固定翼無(wú)人機(jī)

固定翼，顧名思義，就是機(jī)翼固定不變，靠流過(guò)機(jī)翼的風(fēng)提供升力。跟我們平時(shí)的飛機(jī)一樣，固定翼無(wú)人機(jī)起飛的時(shí)候需要助跑，降落的時(shí)候必須要滑行，但這類無(wú)人機(jī)續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)、飛行效率高、載荷大。

3、多旋翼無(wú)人機(jī)

由多組動(dòng)力系統(tǒng)組成的飛行平臺(tái)，一般常見(jiàn)四旋翼、六旋翼、八旋翼……甚至更多旋翼組成。多旋翼機(jī)械結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單，動(dòng)力系統(tǒng)只需要電機(jī)直接連槳就行。優(yōu)點(diǎn)是機(jī)械簡(jiǎn)單，能垂直起降，缺點(diǎn)是續(xù)航時(shí)間最短，載荷小。

4、無(wú)人飛艇

飛艇是一種輕于空氣的航空器，它與熱氣球最大的區(qū)別在于具有推進(jìn)和控制飛行狀態(tài)的裝置。這類飛行器是一種理想的空中平臺(tái)，可以用來(lái)空中監(jiān)視、巡邏、中繼通信，以及空中廣告飛行、任務(wù)搭載試驗(yàn)、電力架線，其應(yīng)用范圍也很廣泛。

5、傘翼機(jī)

一種用柔性傘翼代替剛性機(jī)翼的飛機(jī)，傘翼大部分為三角形，也有長(zhǎng)方形的。傘翼可收疊存放，張開(kāi)后利用迎面氣流產(chǎn)生升力而升空，起飛和著陸滑跑距離短，只需百米左右的跑道，常用于運(yùn)輸、通信、偵察、勘探和科學(xué)考察等。

6、撲翼無(wú)人機(jī)

這類飛行器是從鳥類或昆蟲啟發(fā)而來(lái)的，具有可變形的小型翼翅。它可以利用不穩(wěn)定氣流的空氣動(dòng)力學(xué)，以及利用肌肉一樣的驅(qū)動(dòng)器代替電動(dòng)機(jī)。在戰(zhàn)場(chǎng)上，微型無(wú)人機(jī)、昆蟲式無(wú)人機(jī)不易引起敵人的注意。即使在和平時(shí)期，微型無(wú)人機(jī)也是探測(cè)核生化污染、搜尋災(zāi)難幸存者、監(jiān)視犯罪團(tuán)伙的得力工具。

無(wú)人機(jī)技術(shù)是一項(xiàng)頗具前景和潛力的技術(shù)，其廣泛應(yīng)用將為人們的生產(chǎn)生活帶來(lái)巨大的便利。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和創(chuàng)新，無(wú)人機(jī)將會(huì)在更多的領(lǐng)域發(fā)揮更重要的作用，為推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。