很多小伙伴咨詢考證類型的時候，對于超視距駕駛員與視距內(nèi)駕駛員傻傻分不清，不知道二者存在什么區(qū)別，也不知道究竟該報考哪一個駕駛員資格證才更加適合自己。今天就讓小編帶大家簡單了解下它們之間的區(qū)別吧。

總的來說，超視距駕駛員證（舊稱機長）要比 視距內(nèi)駕駛員證（舊稱駕駛員）考試難度較大，費用較高，但含金量更高。二者之間的內(nèi)容和責任也不相同，下面我們來具體對比一下吧。

首先我們了解下無人機駕駛員執(zhí)照的分類和區(qū)別。

無人機駕駛員執(zhí)照分為三大類：

1、視距內(nèi)駕駛員證；2、超視距駕駛員證；3、教員證。

視距內(nèi)駕駛員：H<120m,L<500m,GPS模式飛行，無申請空域權(quán)力

超視距駕駛員：H>120m,L>500m,姿態(tài)模式飛行，有申請作業(yè)空域權(quán)力

教員證：H>120m,L>500m,可培訓駕駛員及機長

超視距駕駛員與視距內(nèi)駕駛員在考試內(nèi)容、考試難度、責任、作業(yè)情況均存在差異。

考試內(nèi)容的區(qū)別

視距內(nèi)駕駛員：

1.理論考試一百道選擇題對70分及格通過。

2.綜合問答十道選擇題對七道通過。

3.實操飛行在GPS模式下，飛出360°自旋和水平八字飛行動作。

超視距駕駛員：

1.理論考試一百道選擇題八十分及格通過。

2.綜合問答十道選擇題對七道通過。

3.實操飛行在姿態(tài)模式下，飛出360°自旋和水平八字飛行動作。

4.地面站考試 通過地面端設備，規(guī)劃好航點航線，遙控飛機起飛完成自主飛行，在飛行過程中通過地面端改變飛行的參數(shù)，模擬飛機應急返航。

····

考試難度對比：

視距內(nèi)駕駛員考試難度<超視距駕駛員考試難度<教員證考試難度

責任的區(qū)別：

1、無人機系統(tǒng)視距內(nèi)駕駛員，由運營人指派對無人機的運行負有必不可少的責任并在飛行期間適時操縱無人機的人。

2、無人機系統(tǒng)的超視距駕駛員，是指在系統(tǒng)運行時間內(nèi)負責整個無人機系統(tǒng)運行和安全的駕駛員。

超視距駕駛員對飛行作業(yè)負有全部責任；

視距內(nèi)駕駛員只能在某些情況下負一部分責任。

作業(yè)情況區(qū)別：

1、超視距駕駛員可以單獨作業(yè)；

2、視距內(nèi)駕駛員需要在超視距駕駛員的陪同下才能作業(yè)。

就業(yè)區(qū)別：

1、視距內(nèi)駕駛員：無人機飛控師、檢修師、地面勤務、農(nóng)林植保員、農(nóng)林助理植保師、農(nóng)林植保師

3、超視距駕駛員：影視攝影師、輸變電巡視員、油管巡視員、航空測繪員、三維建模師、高速路巡查員、地質(zhì)勘查員、災情調(diào)查員、作業(yè)規(guī)則師、副高級農(nóng)林植保師、高級農(nóng)林植保師等