無人機(jī)駕駛員的工作涉及到飛行安全和法律法規(guī)，因此入行前通常需要進(jìn)行相關(guān)的培訓(xùn)和考試，獲得合法的執(zhí)照才能從事相關(guān)工作。史上最嚴(yán)格的無人機(jī)新規(guī)條例規(guī)定，操控微型、輕型民用無人機(jī)無需取得操控員執(zhí)照，但應(yīng)當(dāng)熟練掌握有關(guān)機(jī)型操作方法，了解風(fēng)險(xiǎn)警示信息和有關(guān)管理制度。在管制空域內(nèi)飛行，要按照國務(wù)院民用航空主管部門的規(guī)定經(jīng)無人機(jī)培訓(xùn)合格。操控小型、中型、大型民用無人機(jī)的人員，需要申請(qǐng)取得相應(yīng)操控員執(zhí)照。

目前主流的四大無人機(jī)證件分別是CAAC無人機(jī)執(zhí)照、ALPA無人機(jī)駕駛證、ASFC無人機(jī)飛行員執(zhí)照、UTC無人機(jī)合格證。其中CAAC執(zhí)照是目前市場(chǎng)上含金量及權(quán)威性蕞高的無人機(jī)執(zhí)照。

CAAC無人機(jī)執(zhí)照：由中國民用航空局直接管理，具有極高的法律效力，又稱為民用無人機(jī)駕駛執(zhí)照。是直接記錄在民航系統(tǒng)里的，用手機(jī)即可隨時(shí)查看。適用于所有機(jī)型，包括多旋翼、固定翼、直升機(jī)等。

ALPA無人機(jī)合格證：是中國民航飛行員協(xié)會(huì)的簡(jiǎn)稱，中國民航飛行員協(xié)會(huì)是由中國民用航空飛行員自愿結(jié)成并依法經(jīng)*民政部核準(zhǔn)登記注冊(cè)的學(xué)術(shù)性非營利社團(tuán)法人。

CAAC和ALPA的學(xué)習(xí)內(nèi)容是一致的，如果你考過了CAAC就可以同步去申請(qǐng)ALPA的合格證，不需要額外再考試。注意考取順序?yàn)椋合瓤既AAC執(zhí)照再增發(fā)ALPA合格證。

通過CAAC無人機(jī)執(zhí)照考試后，可增發(fā)獲得三個(gè)證件，一個(gè)是CAAC的《民用無人機(jī)操控員執(zhí)照》，另外兩個(gè)是可以免試增發(fā) ALPA的《民用無人機(jī)操作員應(yīng)用合格證》和AOPA的《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員合格證》。

UTC無人機(jī)合格證：是無人機(jī)廠商大疆旗下的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)頒發(fā)的證，其本質(zhì)相當(dāng)于是大疆產(chǎn)品的包教包會(huì)服務(wù)，難度不高，證書認(rèn)可度有限?？荚噧H限于大疆的無人機(jī)，即UTC證件只能飛大疆產(chǎn)品。

ASFC無人機(jī)飛行員執(zhí)照：是中國航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)的一個(gè)證，隸屬于體育總局管控，該證件權(quán)限僅限于無人機(jī)體育賽事，不得運(yùn)用于商業(yè)活動(dòng)。

因此，入行考取CAAC無人機(jī)執(zhí)照的“硬性要求”重要性就體現(xiàn)出來了，不僅是法律規(guī)定，更成了飛手是否具備從業(yè)資格的“試金石”。