對(duì)于正在或打算將無(wú)人機(jī)航拍應(yīng)用于商業(yè)的公司或個(gè)人而言，正規(guī)化、合法化是首先要考慮的前提。也就是說(shuō)，即使不需要領(lǐng)證，也要預(yù)先進(jìn)行無(wú)人機(jī)空域申請(qǐng)。

那么問(wèn)題來(lái)了，如何進(jìn)行無(wú)人機(jī)空域申請(qǐng)呢？手續(xù)復(fù)雜嗎？獲批容易嗎？

在回答這個(gè)問(wèn)題前，有必要再次重申一下：依據(jù)《*飛行基本規(guī)則》規(guī)定，空軍負(fù)責(zé)全國(guó)的飛行管制。也就是說(shuō)，中國(guó)的天都?xì)w空軍管，任何在上面飛的東西，嚴(yán)格來(lái)說(shuō)都要接受空軍的審批和管理。這是一個(gè)大的原則。

在此原則下，各地的飛行審批權(quán)落在相應(yīng)的飛行實(shí)施地所在的部隊(duì)身上。以某地區(qū)（歸屬于xxxxx部隊(duì)管理，隱去部隊(duì)編號(hào)）為例，做一個(gè)簡(jiǎn)要的說(shuō)明。

某分區(qū)通用航空任務(wù)審批及飛行計(jì)劃處置流程如下：

①獲取飛行任務(wù)以及任務(wù)委托書；

②提前7天攜帶相關(guān)文件、材料在xxx部隊(duì)司令部辦理審批手續(xù)；

③攜帶相應(yīng)文件材料在民航XX（所在地）監(jiān)管局運(yùn)輸處、空管處辦理相關(guān)手續(xù)；

④攜帶獲批復(fù)印件以及相應(yīng)的文件材料在民航XX（所在地）空管分局管制運(yùn)行部辦理相關(guān)手續(xù)。

⑤與民航XX（所在地）空管分局鑒定飛行管制保障協(xié)議（或召開飛行協(xié)調(diào)會(huì)）；

⑥實(shí)施日前一天15時(shí)前向當(dāng)?shù)乜展懿块T提交飛行計(jì)劃，如不在機(jī)場(chǎng)管制范圍內(nèi)可直接向民航XX（所在地）空管分局管制運(yùn)行部區(qū)域管制室提交，在飛行實(shí)施前1小時(shí)提出申請(qǐng)；

⑦區(qū)域管制室向xxxxx部隊(duì)司令部航空管制中心提交飛行申請(qǐng)；

⑧xxxxx部隊(duì)司令部航管中心給予調(diào)配意見(jiàn)。

那么申請(qǐng)需要攜帶什么材料呢？

某地區(qū)辦理通用航空公司任務(wù)審批所需材料如下：

1.公司運(yùn)營(yíng)執(zhí)照；2.航空起適航資質(zhì)；3.人員執(zhí)照；4.任務(wù)委托書；5.任務(wù)申請(qǐng)書

如任務(wù)性質(zhì)涉及：

外國(guó)航空器或外國(guó)人使用我國(guó)航空器>>>需有總參謀部批準(zhǔn)文件；

航空攝影、遙感、物探>>>需大軍區(qū)（如成都軍區(qū)）以上機(jī)關(guān)批準(zhǔn)文件；

體育類飛行器>>>需地市級(jí)以上體育部門許可證明；

大型群眾性、空中廣告宣傳活動(dòng)>>>需當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)部許可證明；

無(wú)人機(jī)駕駛*氣球，系留氣球>>>需地市級(jí)以上氣象部門許可證明。

任務(wù)申請(qǐng)書內(nèi)容應(yīng)包括：飛行單位、航空器型號(hào)（性能參數(shù)）、架次、航空器注冊(cè)地、呼號(hào)、機(jī)長(zhǎng)（飛行員）、機(jī)組人員國(guó)籍、主要登機(jī)人員名單、任務(wù)性質(zhì)、作業(yè)時(shí)間、作業(yè)范圍、起降機(jī)場(chǎng)、空域進(jìn)出點(diǎn)、預(yù)計(jì)飛行開始和結(jié)束時(shí)間、機(jī)載監(jiān)視設(shè)備類型、聯(lián)系人、聯(lián)系方式等。

如果是從事無(wú)人機(jī)工作的公司或工作室，還是盡早去考個(gè)民航局無(wú)人機(jī)執(zhí)照吧！這是免除你法律風(fēng)險(xiǎn)的必要途徑。眼下正是關(guān)鍵時(shí)期，“黑飛”如果出岔子了，你可能就攤上大事了。對(duì)于小型航拍無(wú)人機(jī)的玩家，還是要練好技術(shù)，膽小心細(xì)，把握原則，誓不冒險(xiǎn)。

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