為什么要考無人機(jī)執(zhí)照？1月1日起，《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》正式施行，將對無人機(jī)行業(yè)進(jìn)行指導(dǎo)性管理?！稐l例》第十六條規(guī)定，1月1日起，操控小型、中型、大型民用無人機(jī)人員需持有民用無人機(jī)駕駛航空器操控員執(zhí)照。

《條例》第五十條規(guī)定，1月1日起，未取得操控員執(zhí)照操控民用無人駕駛航空器飛行的，由民用航空管理部門處5000元以上5萬元以下的罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，處1萬元以上10萬元以下的罰款。超出操控員執(zhí)照載明范圍操控民用無人駕駛航空器飛行的，由民用航空管理部門處2000元以上2萬元以下的罰款，并處暫扣操控員執(zhí)照6個月至12個月；情節(jié)嚴(yán)重的，吊銷其操控員執(zhí)照，2年內(nèi)不受理其操控員執(zhí)照申請。

就業(yè)方向廣：

各省、市、縣公安、交通、廣電、農(nóng)林、水利、電力、國土局、VR直播、測繪、通信與救援等。

行業(yè)前景好：

為什么要考無人機(jī)執(zhí)照？隨著無人機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展，無人機(jī)研制、生產(chǎn)成本不斷降低，無人機(jī)行業(yè)具有旺盛的市場需求和廣闊的發(fā)展前景，在航拍、植保、巡檢、測繪、執(zhí)法以及消防等領(lǐng)域應(yīng)用廣泛,在國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的作用日益突出，將會成為支持中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)?？既o人機(jī)執(zhí)照不僅可以具備合法的飛行身份還可以提升自身就業(yè)的含金量。

發(fā)展?jié)摿Υ螅?/p>

據(jù)了解，工業(yè)級無人機(jī)市場年復(fù)合增速保持50%以上的高位。無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展十分迅猛，特別是無人機(jī)領(lǐng)域的巨大應(yīng)用潛力與廣闊前景吸引了世界各國的廣泛重視與大力扶持。

人才需求大：

無人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域日益廣泛，產(chǎn)業(yè)發(fā)展也持續(xù)提速，不斷刷新著市場對無人機(jī)人才的需求，很多生產(chǎn)和裝備使用無人機(jī)單位的操控人才十分緊缺。2019 年人社部發(fā)布《新職業(yè)就業(yè)景氣現(xiàn)狀分析報告》顯示無人機(jī)駕駛員人才缺口 100 萬，無人機(jī)裝調(diào)檢修工人才缺口 350 萬，無人機(jī)行業(yè)人才缺口已達(dá)到 450 萬。

行業(yè)薪水高：

無人機(jī)作為近幾年新興的高新行業(yè)，在*政策的扶持下將進(jìn)一步爆發(fā)增長，根據(jù)《無人機(jī)駕駛員就業(yè)景氣現(xiàn)狀分析報告》顯示，約 68%的無人機(jī)駕駛員收入持平或高于當(dāng)?shù)仄骄杖胨剑皇杖胨竭_(dá)到或高于當(dāng)?shù)仄骄杖胨?2 倍以上的占 13%，少數(shù)無人機(jī)駕駛員的收入可達(dá)到當(dāng)?shù)仄骄降?3 倍以上，大部分無人機(jī)駕駛員的收入為當(dāng)?shù)仄骄降?1-2 倍之間。

一個成熟的無人機(jī)操控手執(zhí)行測繪任務(wù)，一天的勞動報酬可達(dá)到3000元。農(nóng)業(yè)植保飛防的無人機(jī)駕駛員，業(yè)界普遍采用的底薪提成制計算，持證的植保機(jī)駕駛員可達(dá)上萬薪資。無人機(jī)航拍行業(yè)，航拍一部廣告片,工作周期一周，報酬為1萬到2萬元，兼職航拍一場婚禮，單場可得2000元到3000元。

無人機(jī)運用技術(shù)人才的薪資待遇也將隨著技術(shù)和經(jīng)驗的增長而水漲船高，持證的有經(jīng)驗的無人機(jī)巡線、植保和航測飛手月薪酬可達(dá)上萬，就業(yè)薪酬可觀！

考取無人機(jī)執(zhí)照對于個人、行業(yè)乃至社會都具有重要的意義。它不僅能夠幫助操作者遵守法律法規(guī)、提升操作技能，還能夠拓展職業(yè)機(jī)會、保障飛行安全，并最終促進(jìn)整個無人機(jī)行業(yè)的健康發(fā)展。因此，對于有意從事無人機(jī)相關(guān)活動的人來說，考取無人機(jī)執(zhí)照無疑是一個明智的選擇。