“想飛，先拿證?！彪S著無(wú)人機(jī)在天空中的身影越來(lái)越密集，這句提醒也越來(lái)越像一句“空中交通法規(guī)”。從送快遞、拍婚禮到巡電線(xiàn)、測(cè)地形，無(wú)人機(jī)早已不只是發(fā)燒友的玩具，而是新一輪產(chǎn)業(yè)革命的“空中勞動(dòng)力”?？梢坏╋w上商業(yè)航線(xiàn)，就必須回答同一個(gè)問(wèn)題：無(wú)人機(jī)執(zhí)照怎么考？難不難？含金量到底值不值？這篇攻略一次給你答案。

1、無(wú)人機(jī)無(wú)人機(jī)執(zhí)照怎么考？難不難？

無(wú)人機(jī)執(zhí)照考試類(lèi)似于汽車(chē)駕照考試，都需要考理論和實(shí)操，0基礎(chǔ)也能學(xué)，只要年滿(mǎn)16周歲，初中以上學(xué)歷就可以報(bào)考?？忌枰x擇一家經(jīng)過(guò)官方認(rèn)可的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，通過(guò)系統(tǒng)培訓(xùn)后，考證通過(guò)率還是相當(dāng)高的。

具體考試科目如下：

? 視距內(nèi)駕駛員

(1)理論考試：100道選擇題，120分鐘，70分合格；

(2)綜合問(wèn)答：10道選擇題，20分鐘，7分合格；

(3)實(shí)操考試：GPS模式360°懸停，水平8字飛行。

? 超視距駕駛員

(1)理論考試：100道選擇題，120分鐘，80分合格；

(2)綜合問(wèn)答：10道選擇題，20分鐘，7分合格；

(3)實(shí)操考試：姿態(tài)模式進(jìn)行360°懸停，水平8字飛行；

(4)地面站考試：航線(xiàn)規(guī)劃、航線(xiàn)應(yīng)急操作及返航。

2、無(wú)人機(jī)執(zhí)照含金量高不高？有什么用？

無(wú)人機(jī)執(zhí)照由官方直接頒發(fā)和管理，全國(guó)通用，含金量極高，類(lèi)似汽車(chē)駕照。根據(jù)《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》，操控小型/中型/大型無(wú)人機(jī)以及用無(wú)人機(jī)從事商業(yè)活動(dòng)必須持有無(wú)人機(jī)執(zhí)照，無(wú)人機(jī)執(zhí)照是合法飛行的“通行證”，無(wú)證黑飛最高罰10萬(wàn)。

在無(wú)人機(jī)行業(yè)，無(wú)人機(jī)執(zhí)照是飛手是否具備從業(yè)資格的重要標(biāo)志，是眾多企業(yè)和單位招聘無(wú)人機(jī)操作人員時(shí)的“硬性要求”，在影視航拍、測(cè)繪航測(cè)、物流配送、電力巡檢、農(nóng)林植保、救災(zāi)救援等多個(gè)領(lǐng)域，都是從業(yè)者的必備資質(zhì)。

同時(shí)，取得無(wú)人機(jī)超視距執(zhí)照，可申請(qǐng)空域，自主規(guī)劃飛行航線(xiàn)，可以飛得更高、更遠(yuǎn)。

無(wú)人機(jī)行業(yè)的天花板，正在被一張張無(wú)人機(jī)執(zhí)照不斷抬高。對(duì)于個(gè)人，它是合法飛行的“身份證”，也是打開(kāi)高薪崗位的“敲門(mén)磚”；對(duì)于企業(yè)，它是規(guī)避百萬(wàn)級(jí)風(fēng)險(xiǎn)的“護(hù)身符”，更是布局未來(lái)空域經(jīng)濟(jì)的“通行證”。當(dāng)?shù)涂粘蔀樾滤{(lán)海，誰(shuí)先拿到執(zhí)照，誰(shuí)就能先一步把夢(mèng)想升上天空。

無(wú)人機(jī)學(xué)院是首批民用無(wú)人機(jī)駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，開(kāi)展無(wú)人機(jī)操控員執(zhí)照培訓(xùn)，培訓(xùn)類(lèi)型包含多旋翼小型/中型無(wú)人機(jī)及垂直起降無(wú)人機(jī)小型/中型，培訓(xùn)級(jí)別包含視距內(nèi)、超視距及教員，以及開(kāi)展無(wú)人機(jī)各行業(yè)課，課程豐富多樣，滿(mǎn)足不同崗位的資質(zhì)需求。