當(dāng)前無人機(jī)操控人才極缺，成為制約無人機(jī)事業(yè)發(fā)展的“瓶頸”。根據(jù)市場調(diào)研和人社部的預(yù)測，未來五年無人機(jī)駕駛員人才需求量將達(dá)到近100萬人，而當(dāng)前持證上崗的人數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足這一需求。這種供不應(yīng)求的局面使得具備實際操作能力的無人機(jī)操控及維護(hù)人員成為炙手可熱的高薪人才。對于有志于從事無人機(jī)事業(yè)的人來說，掌握專業(yè)的無人機(jī)操控技能將是非常重要的競爭力。

考無人機(jī)駕駛證的原因

一、行業(yè)需求和就業(yè)前景：無人機(jī)技術(shù)在許多行業(yè)都有廣泛應(yīng)用，如影視攝影、航拍測繪、電力巡檢、農(nóng)林植保、救災(zāi)救援等。隨著無人機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展和應(yīng)用領(lǐng)域的拓寬，對具備無人機(jī)駕駛技能和相關(guān)執(zhí)照的專業(yè)人才需求越來越大。持有無人機(jī)執(zhí)照的駕駛員往往能夠獲得更好的就業(yè)機(jī)會和薪資待遇。

二、合法飛行的要求：在中國，無人機(jī)用戶必須考取駕照才能夠合法使用無人機(jī)。無人機(jī)駕照是無人機(jī)駕駛員合法飛行的必要前提。沒有執(zhí)照的“黑飛”行為不僅違法，還存在極大的安全隱患，可能導(dǎo)致安全事故和法律責(zé)任。

三、證書含金量高：CAAC無人機(jī)執(zhí)照由中國民航局頒發(fā)，具有較高的權(quán)威性和認(rèn)可度。持有無人機(jī)執(zhí)照的駕駛員不僅具備專業(yè)的飛行技能，還了解相關(guān)的航空法規(guī)和飛行規(guī)則，能夠更好地保證飛行安全。同時，持有無人機(jī)執(zhí)照也是參與無人機(jī)行業(yè)招投標(biāo)、承接無人機(jī)項目的必備條件。

四、申請空域和航線的權(quán)利：持有無人機(jī)執(zhí)照的駕駛員可以向官方申請空域和航線，以便在特定區(qū)域和高度范圍內(nèi)進(jìn)行無人機(jī)飛行。這對于從事無人機(jī)商業(yè)活動的駕駛員來說尤為重要，因為能夠申請到空域和航線意味著能夠在更多的地方和更高的高度范圍內(nèi)進(jìn)行飛行作業(yè)。

五、飛行范圍和權(quán)限：持有不同等級的無人機(jī)執(zhí)照的駕駛員有不同的飛行范圍和權(quán)限。例如，超視距駕駛員可以將飛機(jī)飛出視線范圍之外，而視距內(nèi)駕駛員則只能在視線范圍內(nèi)進(jìn)行飛行。因此，持有更高級別的無人機(jī)執(zhí)照意味著更大的飛行范圍和更高的靈活性。

六、招投標(biāo)必備條件：在大型企業(yè)、政府、事業(yè)單位等需要無人機(jī)活動的場合中，往往采取競標(biāo)的形式。在競標(biāo)材料中，通常會明確要求參與競標(biāo)的團(tuán)隊或個人必須持有一定數(shù)量的無人機(jī)機(jī)長證或駕駛員證。

無人機(jī)的就業(yè)方向

廣泛應(yīng)用于航空拍攝、航空攝影、地質(zhì)地貌測繪、森林防火、地震調(diào)查、核輻射探測、邊境巡邏、應(yīng)急救災(zāi)、農(nóng)作物估產(chǎn)、農(nóng)田信息監(jiān)測、管道、高壓輸電線路巡查、野生動物保護(hù)、科研實驗、海事偵察、魚情監(jiān)控、環(huán)境監(jiān)測、大氣取樣、增雨、資源勘探、毒、反恐、警用偵查巡邏、治安監(jiān)控、消防航拍偵查、通信中繼、城市規(guī)劃、數(shù)字化城市建設(shè)領(lǐng)域等。

就業(yè)方向有國土局、測繪局、規(guī)劃局、建設(shè)局、設(shè)計院、大專院校、科研單位；電影制片廠，電視劇制作公司，廣告公司等；企事業(yè)單位、旅游景點、房地產(chǎn)、高爾夫球場、開發(fā)區(qū);城市宣傳、展會宣傳；大型戶外活動、奠基、慶典、晚會;電力、水利、交通、環(huán)保、監(jiān)控；數(shù)字城市、電子地圖、GIS應(yīng)用、實景三維；部隊、公安、國安、反恐;消防、武警、交管、城建等。

關(guān)于無人機(jī)安全駕駛相關(guān)規(guī)定：

操控小型、中型、大型民用無人機(jī)的人員，需要申請取得相應(yīng)操控員執(zhí)照。通過操控員資質(zhì)考試，可獲得民航局頒發(fā)的《民用無人駕駛航空器操控員執(zhí)照》。