，對于無人機行業(yè)來說，是一個全新的起點。今年起實施的無人機新規(guī)條例不僅是對無人機駕駛員技能的一種認可，更是對整個行業(yè)規(guī)范性的一種提升。無人機飛手持證上崗的要求，意味著無人機駕駛員需要通過專業(yè)的培訓和考核，以確保他們具備安全操作無人機的能力。

CAAC中國民用航空局的英文縮寫，《民用無人駕駛航空器操控員執(zhí)照》是由中國民航局飛行標準司直接簽發(fā)，是無人機行業(yè)從業(yè)者入行必備的敲門磚，具有權威的法律效力！取得該執(zhí)照可申報空域、申請航線、從事無人機相關的商業(yè)活動等。

為什么要考CAAC無人機執(zhí)照

一、相關法律法規(guī)要求

1月1日起，《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》正式施行，將對無人機行業(yè)進行指導性管理。（以下簡稱《條例》）

《條例》第十六條規(guī)定，1月1日起，操控小型、中型、大型民用無人機人員需持有民用無人機駕駛航空器操控員執(zhí)照。

《條例》第五十條規(guī)定，1月1日起，未取得操控員執(zhí)照操控民用無人駕駛航空器飛行的，由民用航空管理部門處5000元以上5萬元以下的罰款；情節(jié)嚴重的，處1萬元以上10萬元以下的罰款。超出操控員執(zhí)照載明范圍操控民用無人駕駛航空器飛行的，由民用航空管理部門處2000元以上2萬元以下的罰款，并處暫扣操控員執(zhí)照6個月至12個月；情節(jié)嚴重的，吊銷其操控員執(zhí)照，2年內不受理其操控員執(zhí)照申請。

1月3日，交通運輸部令第1號公布《民用無人駕駛航空器運行安全管理規(guī)則》。（以下簡稱《管理規(guī)則》）

其中，《管理規(guī)則》中B章操控員管理92.53條明確了操控員執(zhí)照和等級。

二、無人機行業(yè)人才缺口大

隨著科技的飛速發(fā)展，低空經濟正成為一股不可忽視的力量，而無人機作為其中的佼佼者，更是引領著這場空中革命。中國人社局更是將無人機駕駛員發(fā)布為十五個新職業(yè)之一。中國無人機駕駛員的缺口更是高達100萬。隨著無人機技術的快速發(fā)展和應用領域的不斷拓寬，無人機駕駛員的需求量持續(xù)增加。然而，由于無人機操作技術較為復雜，相關專業(yè)人才供不應求，導致無人機駕駛員的缺口日益凸顯。無人機裝調檢修工人才缺口 350 萬，無人機行業(yè)人才缺口已達到 450 萬。

三、無人機行業(yè)薪資待遇

無人機作為近幾年新興的高新行業(yè)，在*政策的扶持下將進一步爆發(fā)增長，根據(jù)《無人機駕駛員就業(yè)景氣現(xiàn)狀分析報告》顯示，約 68%的無人機駕駛員收入持平或高于當?shù)仄骄杖胨?；收入水平達到或高于當?shù)仄骄杖胨?2 倍以上的占 13%，少數(shù)無人機駕駛員的收入可達到當?shù)仄骄降?3 倍以上，大部分無人機駕駛員的收入為當?shù)仄骄降?1-2 倍之間。

無人機運用技術人才的薪資待遇也將隨著技術和經驗的增長而水漲船高，持證的有經驗的無人機巡線、植保和航測飛手月薪酬可達上萬，就業(yè)薪酬可觀！

四、行業(yè)選擇

巨大的市場需求，廣闊的就業(yè)前景，從事無人機行業(yè)的薪資待遇也十分可觀。

考公（水利局、土地局、自然資源局等技術性崗位）、武警、公安、消防、應急、部隊（宣傳口、無人機專業(yè)兵種、偵察等）、事業(yè)單位（電網(wǎng)、交通建筑、測繪等）、無人機行業(yè)等。