9月8日，能飛無(wú)人機(jī)學(xué)院民航局（CAAC）無(wú)人機(jī)駕駛員執(zhí)照考試在本考場(chǎng)順利進(jìn)行中。那么，很多無(wú)人機(jī)愛好者就好奇，到底無(wú)人機(jī)駕駛員執(zhí)照考試的內(nèi)容有哪些呢？

民航局無(wú)人機(jī)駕駛員執(zhí)照考試一共分為理論考試、綜合問(wèn)答、實(shí)操考試三部分，超視距學(xué)員在此基礎(chǔ)上加試地面站航跡規(guī)劃，修改航點(diǎn)位置、高度、應(yīng)急操作，并完成定點(diǎn)降落與地面站自主飛行任務(wù)。那我們一起來(lái)看看是怎么考的吧。

無(wú)人機(jī)理論考試

開展無(wú)人機(jī)駕駛員培訓(xùn)以來(lái)，能飛教學(xué)團(tuán)隊(duì)通過(guò)全新訓(xùn)練模式和模擬考核，準(zhǔn)確找出每名學(xué)生薄弱環(huán)節(jié)。不僅全方位無(wú)死角的覆蓋了全部考核技術(shù)細(xì)節(jié)，更是提高了培訓(xùn)學(xué)員的技能水平。學(xué)員在上課學(xué)習(xí)理論知識(shí)的課余，還可以使用手機(jī)線上隨時(shí)隨地練習(xí)考題，以便即時(shí)了解自己的掌握程度、查漏補(bǔ)缺。

理論考試內(nèi)容主要包括空域、氣象、飛行原理與飛行性能、無(wú)人機(jī)駕駛員操縱技術(shù)以及飛行法規(guī)等重要課程！

考生需在人/證核驗(yàn)區(qū)完成人證核驗(yàn)，放置手機(jī)并接受金屬探測(cè)儀檢查，方可進(jìn)入理論候考區(qū)等待入場(chǎng)。

理論考試總分100分，視距內(nèi)考生70分、超視距考生80分即為合格。綜合問(wèn)答總分10分，超視距和視距內(nèi)考生都是7分合格。

無(wú)人機(jī)實(shí)操考試

完成理論考試后，考生來(lái)到實(shí)踐飛行候考區(qū)等候?？忌鷤冇行蚺抨?duì)，進(jìn)入考試區(qū)域后，考生手執(zhí)身份證件確認(rèn)考生身份后刷身份證認(rèn)證電子考試系統(tǒng)，開始考試。

多旋翼實(shí)操考核主要分為視距內(nèi)和超視距，考生們需要按照各自相應(yīng)的規(guī)范，需要按照各自相應(yīng)的規(guī)范，完成無(wú)人機(jī)水平8字環(huán)繞和360°自旋飛行。

垂直起降固定翼實(shí)操考核僅有地面站航線規(guī)劃一項(xiàng)，對(duì)比其他種類的考試相對(duì)簡(jiǎn)單，起步就是超視距駕駛員等級(jí)。

地面站考試

緊張的實(shí)操考試全部完成后，多旋翼視距內(nèi)的考生完成此次考試，考取多旋翼超視距和垂直起降固定翼的學(xué)員們還將完成航線預(yù)規(guī)劃和重規(guī)劃（包含返航），考官將為題目增設(shè)一些地形阻礙等條件（模擬真實(shí)作業(yè)遇到情況），考生需要在6分鐘以內(nèi)操作電腦地面站系統(tǒng)，完成規(guī)劃無(wú)人機(jī)航線任務(wù)，使得無(wú)人機(jī)安全的執(zhí)行任務(wù)及返航。