隨著無人機(jī)行業(yè)的快速發(fā)展，無人機(jī)已在巡檢、測繪等行業(yè)中替代人力勞動并得以廣泛應(yīng)用，無人機(jī)專業(yè)人才的需求也呈現(xiàn)指數(shù)級增長。

同樣隨之而來的，是我國無人機(jī)管理的第一部專門行政法規(guī)《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》的出臺。這也意味著，“CAAC無人機(jī)執(zhí)照”成為法律規(guī)定的入行門檻，更成了飛手是否具備從業(yè)資格的“試金石”。通過這篇文章，我們講講關(guān)于“CAAC無人機(jī)執(zhí)照”的那些事。

01 執(zhí)照等級劃分

無人機(jī)執(zhí)照共分為三個等級：視距內(nèi)駕駛員(簡稱“駕駛員”)、超視距駕駛員(簡稱“機(jī)長”)、教員。

①視距內(nèi)駕駛員：僅可在直徑范圍500m、高120m以內(nèi)的空域范圍內(nèi)操作準(zhǔn)駕無人機(jī)機(jī)型，不可申請作業(yè)空域。

②超視距駕駛員：可超越直徑范圍500m、高120m的空域范圍進(jìn)行操作作業(yè)，但需提前申請作業(yè)空域。

③教員：除擁有等同于超視距駕駛員的操作空域范圍外，擁有培訓(xùn)前兩者的教學(xué)資格。

02 無人機(jī)機(jī)型等級分類

在最新頒布的《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》中，按照分類管理思路，將無人駕駛航空器分為微型、輕型、小型、中型和大型等五類，并明確了各類的重量、飛行高度、飛行速度等性能指標(biāo)，在設(shè)計生產(chǎn)、操控人員要求、飛行空域劃設(shè)、飛行活動規(guī)范等方面，既明確了一體遵守的規(guī)則，又規(guī)定了差異化的監(jiān)管要求，以更好地適應(yīng)實際情況。

03 如何考取執(zhí)照及考試標(biāo)準(zhǔn)

?報名：學(xué)員報名后，應(yīng)按照培訓(xùn)學(xué)院規(guī)定時間到位訓(xùn)練，開班時間為每月12/13號，如報名后無法按照標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)時間學(xué)習(xí)的，可以自學(xué)一部分內(nèi)容，包括理論學(xué)習(xí)，模擬器居家練習(xí)、網(wǎng)課學(xué)習(xí)，內(nèi)容包含基礎(chǔ)理論和地面站基礎(chǔ)教學(xué)。

?學(xué)習(xí)：全日制學(xué)習(xí)的學(xué)員，學(xué)習(xí)內(nèi)容以理論課、模擬器飛行、實際場地真機(jī)飛行、地面站作圖學(xué)習(xí)、地面站應(yīng)急返航為標(biāo)準(zhǔn)訓(xùn)練流程。過程中教員會根據(jù)學(xué)員自身情況調(diào)整個人學(xué)習(xí)計劃。間隔性學(xué)習(xí)的學(xué)員以教員調(diào)控的科目為主，個人空余時間練習(xí)理論題和地面站以外其他到校時間以實際操作練習(xí)為主。

外場實飛前，要求學(xué)員模擬器直升機(jī)達(dá)到四向懸停穩(wěn)定狀態(tài)，教員審核通過，方可外出實操飛行。

?報考：學(xué)員需要達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)才可報名考試，報名科目分為理論和實操考試報名，報考時間截止至每月21號。理論報名要求學(xué)員模擬考試成績達(dá)到要求，超視距操控員模擬考試?yán)碚摮煽優(yōu)榉€(wěn)定90分以上，視距內(nèi)操控員模擬考試?yán)碚摮煽優(yōu)榉€(wěn)定85分以上。

實操考試內(nèi)容為綜合問答、實飛、地面站。此項內(nèi)容考試以教員對學(xué)員水平把控和判斷為準(zhǔn)，提出對學(xué)員是否可以考試的建議供學(xué)員本人選擇采納。