多旋翼無人機(jī)，也稱為多軸飛行器或多旋翼直升機(jī)，是一種具有三個(gè)及以上旋翼軸的無人駕駛旋翼飛行器。它通過每個(gè)軸上的電動機(jī)轉(zhuǎn)動帶動旋翼，從而產(chǎn)生升推力。多旋翼無人機(jī)的旋翼總距固定，不像一般直升機(jī)那樣可變，而是通過改變不同旋翼之間的相對轉(zhuǎn)速來控制飛行器的姿態(tài)和平穩(wěn)。

1、能飛無人機(jī)

2、迅興航翼

3、迅陽無人機(jī)

4、沃達(dá)航空

5、鷹視角

6、智深無人機(jī)

7、珠峰通航

8、愛爾信無人機(jī)

9、貓頭鷹無人機(jī)

10、翰動無人機(jī)

以上這些機(jī)構(gòu)排名不分先后，僅供參考！操控性強(qiáng)：由于多個(gè)旋翼的協(xié)同作用，多旋翼無人機(jī)具有較好的操控性能，能夠完成復(fù)雜的飛行動作。低速飛行：多旋翼無人機(jī)適合低速飛行，這有助于在復(fù)雜環(huán)境中保持穩(wěn)定。航拍與攝影：多旋翼無人機(jī)能夠搭載高清攝像設(shè)備，在空中進(jìn)行拍攝，廣泛應(yīng)用于影視制作、廣告拍攝等領(lǐng)域。

1、能飛無人機(jī)培訓(xùn)區(qū)別于傳統(tǒng)的應(yīng)試速成培訓(xùn)，開設(shè)了實(shí)用的無人機(jī)組裝、調(diào)試及維修課程，真正將學(xué)員培養(yǎng)成具備完善的無人機(jī)技能的無人機(jī)駕駛?cè)瞬?。能飛無人機(jī)的實(shí)操訓(xùn)練課程分為兩個(gè)模塊：模擬飛行練習(xí)和真機(jī)實(shí)操訓(xùn)練，使零基礎(chǔ)的學(xué)員循序漸進(jìn)地掌握無人機(jī)的飛行技能。實(shí)操訓(xùn)練會根據(jù)學(xué)員的駕駛水平進(jìn)行分組訓(xùn)練，針對性做出技術(shù)指導(dǎo)。

2、隨著無人機(jī)行業(yè)發(fā)展，無人機(jī)的應(yīng)用已經(jīng)深入到各個(gè)行業(yè)，能飛無人機(jī)研發(fā)出與行業(yè)應(yīng)用需求相匹配的無人機(jī)行業(yè)應(yīng)用選修課程，包括了無人機(jī)電力巡線、無人機(jī)航拍等課程，拓展學(xué)員的無人機(jī)技能技巧，無縫對接行業(yè)需求，促進(jìn)學(xué)員的快速就業(yè)。

3、廣東能飛無人機(jī)是一家專業(yè)從事特種功能無人機(jī)及相關(guān)軟件、數(shù)據(jù)產(chǎn)品研發(fā)、制造、營銷、技術(shù)服務(wù)以及無人機(jī)培訓(xùn)的技術(shù)創(chuàng)新型企業(yè)。公司位于佛山市*高新區(qū)內(nèi)，擁有配套調(diào)試、檢測裝置和實(shí)驗(yàn)室。公司面向管線運(yùn)營類安全生產(chǎn)企業(yè)已陸續(xù)推出包括油、氣、電熱、機(jī)械、激光、化學(xué)清障等空中作業(yè)類特種功能無人機(jī)以及搭載工業(yè)相機(jī)、紅外儀、激光雷達(dá)、專用信號采集器的行業(yè)巡檢類無人機(jī)，所有產(chǎn)品均經(jīng)過空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)和嚴(yán)格測試，力求安全穩(wěn)定可靠。

無人機(jī)航拍常見的五個(gè)誤區(qū)

無人機(jī)航拍技術(shù)在拍攝藝術(shù)上有很大優(yōu)勢，在當(dāng)下全媒體時(shí)代已發(fā)揮出了越來越大的作用。通過無人機(jī)鳥瞰大地，一切極致的景色都能盡收眼底。但是剛接觸航拍時(shí)，我們總是先將無人機(jī)一股腦上升至很高的高度，而后在地面上卻又苦惱該拍攝什么，從哪兒開始拍攝，那么今天來說一說無人機(jī)航拍常見的五個(gè)誤區(qū)。

一.無人機(jī)的分類及航拍優(yōu)勢

無人機(jī)種類繁多，按飛行平臺構(gòu)型分類，主要分為固定翼、多旋翼、無人駕駛飛艇等。固定翼UAV適合拍攝自然觀察及科普類電視節(jié)目，多旋翼UAV適合拍攝大型綜藝等電視節(jié)目，無人駕駛飛艇適合拍攝地理勘察航測及地質(zhì)災(zāi)害等。與常規(guī)的傳統(tǒng)拍攝技術(shù)相比，采用無人機(jī)航拍，與地面被拍攝對象有一定的高度，拍攝視角多以俯拍的狀態(tài)呈現(xiàn)，利用無人機(jī)航拍時(shí)，由于無人機(jī)在空中飛行具有較強(qiáng)的*性和靈活度，令拍攝的方位角度有了更多的選擇范圍。

二.無人機(jī)航拍常見五個(gè)誤區(qū)

1、飛不直

常見場景：航拍畫面中包含馬路等具有對稱感的物體；

造成后果：畫面左右比例不均衡；

發(fā)生原因：操作遙控器時(shí)，無意識地帶了無人機(jī)“橫滾”或“偏航”方向的桿量；

解決方法：

①由大拇指控桿變?yōu)殡p指控桿，精準(zhǔn)操作無人機(jī)方向；

②利用軟件的輔助功能（例如DJI GO的網(wǎng)格與對角線）進(jìn)行位置判斷。

2、飛不勻

常見場景：航拍畫面中包括人、車等具有運(yùn)動感的物體；

造成后果：畫面中運(yùn)動物體丟失；

發(fā)生原因：操作遙控器時(shí)，對于桿量的把握不準(zhǔn)確；

解決方法：

①由大拇指控桿變?yōu)殡p指控桿，精準(zhǔn)操作桿量；

②利用軟件的輔助功能（例如DJI GO飛行數(shù)據(jù)中的速度值）進(jìn)行桿量判斷。

3、搖不準(zhǔn)

常見場景：飛行過程中變換云臺的角度，例如將云臺由前視轉(zhuǎn)換為俯視；

造成后果：鏡頭過渡不暢，存在畫面停頓、突變或航拍主體丟失現(xiàn)象；

發(fā)生原因：對于控制無人機(jī)飛行，同時(shí)控制云臺俯仰不熟練；

解決方法：

①雙指控桿，利用左手中指控制撥輪，撥動撥輪后盡量穩(wěn)住桿量；

②注意觀察無人機(jī)的回傳畫面，或是利用軟件輔助功能（例如DJI GO界面右側(cè)的云臺俯仰指示線）進(jìn)行云臺位置判斷。

4、繞不穩(wěn)

常見場景：手動操縱搖桿實(shí)現(xiàn)航拍主體環(huán)繞鏡頭；

造成后果：環(huán)繞不順暢，距離主體忽近忽遠(yuǎn)；

發(fā)生原因：搖桿操縱不熟練；

解決方法：

①多加訓(xùn)練，打桿速度均勻，穩(wěn)住、穩(wěn)住、穩(wěn)住；

②使用軟件輔助功能（例如DJI GO的智能環(huán)繞）。

5、“謎”轉(zhuǎn)向

常見場景：各種航拍場合，飛行過程中無緣故轉(zhuǎn)向；

造成后果：長鏡頭素材變廢；

發(fā)生原因：習(xí)慣性在無人機(jī)的一次起落中要將所有景色拍到；

解決方法：

①將不同主體、主題的航拍主體進(jìn)行分開拍攝；

②正式開拍前，可先飛行預(yù)演一遍，確認(rèn)好此段鏡頭的起幅與落幅。

注意無人機(jī)航拍這幾個(gè)常見誤區(qū)，希望無人機(jī)愛好者們都能掌握更多實(shí)用的航拍技巧，同時(shí)做到依法飛行、持證飛行。