多旋翼無人機(jī)，也稱為多軸飛行器或多旋翼直升機(jī)，是一種具有三個(gè)及以上旋翼軸的無人駕駛旋翼飛行器。它通過每個(gè)軸上的電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)旋翼，從而產(chǎn)生升推力。多旋翼無人機(jī)的旋翼總距固定，不像一般直升機(jī)那樣可變，而是通過改變不同旋翼之間的相對(duì)轉(zhuǎn)速來控制飛行器的姿態(tài)和平穩(wěn)。

1、能飛無人機(jī)

2、迅興航翼

3、迅陽無人機(jī)

4、沃達(dá)航空

5、鷹視角

6、智深無人機(jī)

7、珠峰通航

8、愛爾信無人機(jī)

9、貓頭鷹無人機(jī)

10、翰動(dòng)無人機(jī)

以上不分先后，均來自網(wǎng)絡(luò)。

兩項(xiàng)無人機(jī)強(qiáng)制性*標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布，2026年5月實(shí)施！

*市場(chǎng)監(jiān)督管理總局(*標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì))11月4日發(fā)布公告，批準(zhǔn)發(fā)布48項(xiàng)強(qiáng)制性*標(biāo)準(zhǔn)，其中包括《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)運(yùn)行識(shí)別規(guī)范》(GB 46750-2025)，《民用無人駕駛航空器實(shí)名登記和激活要求》(GB 46761-2025)，將于2026年5月1日起實(shí)施。

兩項(xiàng)無人機(jī)強(qiáng)制性*標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布，2026年5月實(shí)施！

一、兩項(xiàng)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的重點(diǎn)內(nèi)容

【01】

2025年2月11日，民航局就新起草了強(qiáng)制性*標(biāo)準(zhǔn)《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)運(yùn)行識(shí)別規(guī)范(征求意見稿)》，明確了運(yùn)行識(shí)別系統(tǒng)的三大核心組成部分：

識(shí)別發(fā)送段：由無人機(jī)終端實(shí)時(shí)發(fā)送身份及位置信息;

通信鏈路段：通過廣播或網(wǎng)絡(luò)傳輸至地面;

識(shí)別接收段：由接收系統(tǒng)采集并處理無人機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)。

《規(guī)范》適用于民用無人駕駛航空器系統(tǒng)、民用無人駕駛航空器系統(tǒng)廣播式與網(wǎng)絡(luò)式運(yùn)行識(shí)別專用接收設(shè)備、用于民用無人駕駛航空器系統(tǒng)運(yùn)行識(shí)別的網(wǎng)絡(luò)鏈路的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、制造、檢測(cè)、檢驗(yàn)、審定和運(yùn)行。

此舉有助于構(gòu)建“可識(shí)別、可跟蹤、可管控”的空域運(yùn)行環(huán)境，為低空空域的有序放開提供技術(shù)支撐。

【02】

2025年4月3日，民航局就強(qiáng)制性*標(biāo)準(zhǔn)《民用無人駕駛航空器實(shí)名登記和激活要求(征求意見稿)》面向各單位公開征求意見，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了民用無人駕駛航空器實(shí)名登記和激活總體流程、技術(shù)要求和測(cè)試方法。具體包括：

在中國大陸境內(nèi)銷售和使用的民用無人機(jī)必須進(jìn)行實(shí)名登記和激活;

明確了平臺(tái)管理要求與激活驗(yàn)證機(jī)制;

不適用于飛行玩具及模型航空器(即自備動(dòng)力系統(tǒng)的非商業(yè)用途產(chǎn)品)。

該標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)化了對(duì)無人機(jī)身份管理的制度化建設(shè)，預(yù)期將顯著提升飛行安全與責(zé)任可追溯性。

二、無人機(jī)飛行進(jìn)入規(guī)范化新階段

這兩項(xiàng)強(qiáng)制性*標(biāo)準(zhǔn)的落地，意味著未來無人機(jī)的“入網(wǎng)”和“上天”都必須合規(guī)有序。

二者形成“源頭登記+全程識(shí)別”的全鏈條管控閉環(huán)，既為監(jiān)管部門提供了精準(zhǔn)高效的管理抓手，也為無人機(jī)生產(chǎn)企業(yè)劃定了明確的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與合規(guī)邊界。對(duì)廣大用戶而言，合規(guī)登記、規(guī)范飛行將成為必備前提，這不僅能大幅降低“黑飛”帶來的空域安全風(fēng)險(xiǎn)，更能為低空空域資源的有序釋放掃清障礙。隨著標(biāo)準(zhǔn)的全面實(shí)施，無人機(jī)產(chǎn)業(yè)將在合規(guī)框架下實(shí)現(xiàn)更健康的發(fā)展，推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)朝著安全、有序、可持續(xù)的方向穩(wěn)步前行。

能飛人努力將運(yùn)營和維護(hù)服務(wù)提升到前所未有的水平，以滿足客戶的需求，公司為客戶提供的免費(fèi)售后保障服務(wù)，有專業(yè)的無人機(jī)售后團(tuán)隊(duì)在線候命，迅速電話回復(fù)，一對(duì)一與客戶溝通了解情況后，并力爭12小時(shí)給出解決方案。

能飛·無人機(jī)周末班，致力于為熱愛無人機(jī)、擁有飛行夢(mèng)想、在工作日沒有時(shí)間，不能脫產(chǎn)學(xué)習(xí)的學(xué)員提供一個(gè)實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的機(jī)會(huì)。周末班采取獨(dú)特的階段式教學(xué)法，累計(jì)通過十四周的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，模擬考試合格之后，就可以安排參加的考試。學(xué)習(xí)時(shí)間可根據(jù)學(xué)員自身的情況靈活安排，適合想周末提升自己的上班族。

精英全日制班包括地面理論教學(xué)大綱和實(shí)踐飛行訓(xùn)練大綱兩個(gè)部分，內(nèi)容涵蓋法規(guī)對(duì)多旋翼無人機(jī)教員航空教學(xué)法和飛行技能及經(jīng)歷的全部要求。完成本課程訓(xùn)練后，學(xué)員能夠順利通過多旋翼無人機(jī)教員理論考試和多旋翼無人機(jī)教員實(shí)踐考試，并取得多旋翼無人機(jī)教員合格證。