相信大家在剛接觸無人機(jī)時(shí)一定有很多疑問，比如無人機(jī)有哪些類型？大家常見的無人機(jī)應(yīng)該是消費(fèi)級(jí)的多旋翼無人機(jī)，今天就和大家好好嘮嘮關(guān)于無人機(jī)種類的小知識(shí)。

無人機(jī)種類較多，最常見的為固定翼、多旋翼和直升機(jī)。三種機(jī)型中固定翼自成一派，多旋翼和直升機(jī)操作方式類似，但直升機(jī)的操作難度更高，因此持有無人直升機(jī)執(zhí)照可駕駛多旋翼，而持有多旋翼執(zhí)照不能駕駛無人直升機(jī)。

固定翼無人機(jī)

固定翼無人機(jī)的續(xù)航時(shí)間最長(zhǎng)，飛行效率最高、載荷最大，且飛行穩(wěn)定性高，但起飛時(shí)必須要借助跑道助跑或者借助器械起飛（彈射、手拋），降落時(shí)必須要滑行一段距離或是傘降。目前被廣泛應(yīng)用于測(cè)繪、地質(zhì)、農(nóng)林等行業(yè)。

多旋翼無人機(jī)

多旋翼無人機(jī)體積小、重量輕、噪音小、隱蔽性好，適合多平臺(tái)、多空間使用，可以垂直起降，不需要彈射器、發(fā)射架進(jìn)行發(fā)射。飛行高度低，具有很強(qiáng)的機(jī)動(dòng)性，執(zhí)行特種任務(wù)能力強(qiáng)，機(jī)械結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，控制靈活，但續(xù)航和載重能力在三種機(jī)型中是最低的。目前較多的應(yīng)用于航拍、偵查、環(huán)境監(jiān)測(cè)等領(lǐng)域。

直升機(jī)無人機(jī)

無人直升機(jī)可垂直起降、懸停，不需要跑道，地形適應(yīng)能力強(qiáng)，且載荷量大、抗風(fēng)性好。但機(jī)械結(jié)構(gòu)復(fù)雜、操作難度高、維護(hù)成本也較高，續(xù)航時(shí)間和速度都要低于固定翼無人機(jī)。目前較多的應(yīng)用于短途運(yùn)輸、緊急救援、護(hù)林滅火等領(lǐng)域。

據(jù)《中國(guó)民航駕駛員發(fā)展年度報(bào)告2022年版》數(shù)據(jù)顯示，考取多旋翼執(zhí)照的人數(shù)最多，達(dá)140894人。

以上是常見的3種無人機(jī)種類，那么無人機(jī)飛行必須要考證嗎？這個(gè)是很多愛好者都會(huì)問到的一個(gè)問題，下面我們繼續(xù)來了解下無人機(jī)是否需要考證的問題！

《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理暫行規(guī)定》，操控重量大于7千克的無人機(jī)，飛行范圍在目視距離半徑500米外、相對(duì)高度高于120米范圍的，就需要考取無人機(jī)執(zhí)照。原則上所有的飛行都需要申報(bào)計(jì)劃。有不少*和地區(qū)都有明確規(guī)定，必須持有相應(yīng)證件和執(zhí)照才行無人機(jī)。

根據(jù)人社部發(fā)布的《新職業(yè)就業(yè)景氣現(xiàn)狀分析報(bào)告》顯示：無人機(jī)駕駛員人才缺口100萬，無人機(jī)裝調(diào)檢修工人才缺口350萬，人才缺口已達(dá)450萬，無人機(jī)專業(yè)人才早已是供不應(yīng)求?？既?zhí)照可以讓你成為專業(yè)的無人機(jī)駕駛員，成為各行各業(yè)里不可或缺的專業(yè)型人才。