無人駕駛飛機簡稱“無人機”，英文縮寫為“UAV”，是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機，或者由車載計算機完全地或間歇地自主地操作。

無人機不需要飛行員在機艙內(nèi)進行駕駛，飛行全過程在電子設(shè)備的控制下自動完成。因此，無人機設(shè)計無需考慮生命保障和座艙系統(tǒng)，，而飛行任而可以放寬飛行限制及要求，根據(jù)任務(wù)需求，最大限度地追求氣動效率和控制效率，同時提高載荷量。

其次，無人機可執(zhí)行危險性(戰(zhàn)損)大、高危(核輻射、生物污染)環(huán)境下的任務(wù)，以及山區(qū)惡劣環(huán)境條件下的任務(wù)等，用途廣泛。無人偵察機與偵察衛(wèi)星相比具有分辨率高、預警時間短、制造成本低、偵察能力強等優(yōu)勢。

而無人機相對于有人駕駛飛機，具有以下優(yōu)點：

隱蔽性好，生存力強。無人機相比有人駕駛飛機，無論是體積、重量還是反射面積都比后者要小得多，再加上它獨特精巧的設(shè)計以及機體表面涂敷的隱身材料，使其被探測幾率極低。同時，無人機不受人為因素(如過載因素)的制約，因而可以最大限度地飛到適合其特點的速度、高度、航程等，也可以通過超加速升降、倒飛、急轉(zhuǎn)彎飛行等方式，來增加隱蔽性和提高生存能力。

造價低廉，不懼傷亡。通常，無人機的造價只是有人駕駛飛機的10%甚至百分之幾。

無人機飛行控制目前主要采取兩種形式：第一種是采用預先編制的控制程序來自動控制飛行；第二種是由設(shè)置在地面、空中或艦船上的遙控指揮站指揮。實際上，無人機最大好處就是不存在人員傷亡或被俘的危險，這也是極力推崇零傷亡的美英等國格外關(guān)注和重視的原因。

起降簡單，操作靈活。無人機的起飛方式雖然多種多樣，但主要有以下幾種：短距起飛、垂直起飛或由其它飛行器攜掛拋射，其中短距起飛包括短距滑跑起飛、滑軌式滑動起飛、助飛火箭推動起飛等方式，垂直起飛則包括固定翼垂直起飛、旋翼式垂直起飛等，使用其它飛行器攜掛無人機在空中拋射也是一種常見方式。

那么，無人機有哪些分類?

從應用領(lǐng)域來分，無人機可分為軍用與民用。其中軍用方面，無人機又分為偵察機和靶機。民用方面，是無人機+行業(yè)應用，是無人機真正的剛需；在航拍、農(nóng)業(yè)、植保、微型自拍、快遞運輸、災難救援、觀察野生動物、監(jiān)控傳染病、測繪、新聞報道、電力巡檢、救災、 影視拍攝、制造浪漫等等領(lǐng)域的應用，大大的拓展了無人機本身的用途，發(fā)達*也在積極擴 展行業(yè)應用與發(fā)展無人機技術(shù)；目前主要可分為巡查/監(jiān)視無人機、農(nóng)用無人機、氣象無人機、勘探無人機以及測繪無人機等。

無人機的用途十分廣泛。鑒于無人機獨有的低成本、低損耗、零傷亡、可重復使用和高機動等諸多優(yōu)勢，其使用范圍已拓寬到軍事、民用和科學研究三大領(lǐng)域。在軍事上，可用于偵察、監(jiān)視、通信中繼、電子對抗、火力制導、戰(zhàn)果評估、騷擾、誘惑、對地（海）攻擊、目標模擬、靶機和早期預警等；在民用上，可用于大地測量、氣象觀測、城市環(huán)境檢測、地球資源勘探和森林防火等；在科學研究上，可用于大氣研究，對核生化污染區(qū)的取樣與監(jiān)控、新技術(shù)新設(shè)備與新飛行器的試驗驗證等。