《民用無人機駕駛執(zhí)照》簡稱CAAC，由民航局飛行標準司直接簽發(fā)，與有人駕駛航空器是同一簽發(fā)單位，是從業(yè)無人機行業(yè)人員必備的敲門磚，具有極高的法律效力!下面我們來了解下關(guān)于報考CAAC無人機執(zhí)照，必須清楚的10大基本問題。

1、無人機的機型

從技術(shù)角度定義可以分為：無人直升機、無人固定翼機、無人多旋翼飛行器、無人飛艇、無人傘翼機等。

2、無人多旋翼飛行器

多旋翼無人機，是三個及以上旋翼軸的無人機。通過改變旋翼之間的相對轉(zhuǎn)速，改變單個軸間的推進力的大小，達到控制飛行器的目的。多旋翼無人機擁有體積小、重量輕、噪音小、隱蔽性好，安全性好，拆卸方便，且易于維護等諸多優(yōu)點，適合多平臺，多空間使用。

3、無人直升機

由一個或兩個具有動力的旋翼提供升力并進行姿態(tài)操作的飛行器。在一般飛行品質(zhì)上，能呈現(xiàn)出“二小一高”的重要特點：振顫小、噪聲小，可靠性高。

4、固定翼飛行器

固定翼飛機，是指由動力裝置產(chǎn)生前進的推力或拉力，由機身的固定機翼產(chǎn)生升力，在大氣層內(nèi)飛行的重于空氣的航空器。當今世界的飛機，主要是固定翼飛機。大多數(shù)飛機都是由五個主要部分組成：機翼、機身、尾翼、起落裝置和動力裝置。

5、無人機證件等級

無人機證件等級分為視距內(nèi)駕駛員、超視距駕駛員、教員。

6、什么是視距內(nèi)駕駛員

視距內(nèi)運行定義：是指無人機操控員或無人機觀測員與無人機保持直接目視視覺接觸的范圍內(nèi)運行，且該范圍為目視視距內(nèi)半徑不大于500米，人機相對高度不大于120米。

權(quán)利內(nèi)容：能夠在視距范圍內(nèi)（高度 120 米，直徑 500 米）GPS 模式下作業(yè)。就業(yè)領(lǐng)域：低空航拍、植保領(lǐng)域。

7、什么是超視距駕駛員

超視距（機長）：是指無人機在除視距內(nèi)運行以外的運行。

權(quán)利內(nèi)容：有申請作業(yè)空域的權(quán)利；能夠*作業(yè)，能夠在作業(yè)中承擔組長重任；能夠使用姿態(tài)增穩(wěn)飛行模式；能夠使用地面站航線規(guī)劃飛行模式；能夠進行長航時、遠距離、高技術(shù)的無人機作業(yè)項目

8、教員的定義及權(quán)利

教員定義：指持有按本規(guī)定頒發(fā)的具有教員等級的無人機操控員執(zhí)照， 并依據(jù)其教員等級上規(guī)定的權(quán)利和限制執(zhí)行教學(xué)的人員。

教員權(quán)利內(nèi)容：有申請民航局無人機駕駛員執(zhí)照培訓(xùn)機構(gòu)資質(zhì)的權(quán)利；有申請CAAC執(zhí)照考試中心資質(zhì)的權(quán)利；此外兼容超視距駕駛員（機長）全部權(quán)利

9、無人機等級分類

10、CAAC無人機執(zhí)照考試科目有哪些？

視距內(nèi)駕駛員：理論、綜合問答、實踐飛行。

超視距駕駛員：理論、綜合問答、實踐飛行、地面站。

教員：理論、實踐飛行、口試。

無人機新規(guī)關(guān)于無人機安全駕駛相關(guān)規(guī)定：

操控小型、中型、大型民用無人機的人員，需要申請取得相應(yīng)操控員執(zhí)照。通過操控員資質(zhì)考試，可獲得民航局頒發(fā)的《民用無人駕駛航空器操控員執(zhí)照》。